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大通d90柴油版:上汽大通d90柴油版值得购买吗?

时间:2021-05-09 阅读:22作者:小名

说句实话:这个车因为品牌力不高而且定价过高所以销量太惨淡了大通d90柴油版,没有多少用户,所以回答的人也不会多的。这车我关注了很长时间,我很喜欢这车的柴油发动机,动力达到218匹马力,扭矩达到了480,离去角和接近角也很不错,这个动力对2.0T柴油参数越野车来说非常不错的了,很适合跑长途自驾游,而且这车有6座选配首6年免检的这点非常不错的,但早两年前有个朋友买了一台汽油7座的,小问题不小,而且保养也不便宜,油耗14到15个左右,比H9高点,在思想斗争了三个月后我买了一辆H9了,没办法,人要向现实低头!

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上汽大通D90的质量怎么样?值得购买吗?

上汽大通D90的核心“三大件”质量比较稳定大通d90柴油版,问题主要出于车身电子附件的小故障或异响等问题,这台车可以理解为大通品控把关不够严格,但平台足够稳定并不会出现大问题。至于是否值得入手,只能说有没有越野需求,有的话这台车就值。

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大通D90解析指导价15.67-26.89万,车身尺寸5005*1932*1875大通d90柴油版、轴距2950mm,标准中大型SUV。外观设计看不到逆向的痕迹,造型饱满大气是比较能刺激男性野性的车;车身结构为非承载式,也就是有独立大梁的硬派车型,车身刚性高抗扭能力强,是可以承受越野的。

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四驱系统为博格华纳的适时四驱,不过这套四驱并不是一般的AWD,而是与哈弗H9相同平台硬派结构。在电控分动箱的基础上加入了主动限滑差速器,分动箱不是一般理解的中央差速锁,只是能实现前后轴的动力切断和连接,初始形态是分时四驱。分时四驱的优点是可以手动切换两驱或四驱,但刚性连接并不能实现四驱高速驾驶,在加入中央差速锁或差速器进行升级之后可以实现全时或适时四驱,可以解决高速不能用四驱的问题。

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大通D90是使用的是级别低一些的中央限滑差速器,不过在分动箱扭矩容量充足的前提下效果也是不错的,至少有比没有强一些。其次后桥配备了牙嵌式差速锁,可以手动控制后桥锁止或分离,实现单轮动力输出脱困。

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这套四驱系统使用的硬派SUV比较多,但后桥有差速锁的车型就很少了,这也是大通D90有一定领先优势的地方。

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动力传动方面大通D90使用的是上汽的20E4E-2.0T涡轮增压发动机,变速箱匹配的6挡手自一体变速箱是通用的机型,稳定性和性能整体表现合格,不过这台车不要对公路加速性能有过高的期望值,这就不是一台玩操控的车。

作为兼顾越野的SUV大通D90合格,如果喜欢OFF ROAD户外自驾游的话可以考虑这台车。

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原文链接:http://www.msxzt.com/bd/1875.html

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