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600006:东风汽车(600006)我想知道他一共有多少家公司?

时间:2021-06-01 阅读:18作者:小名

上市股票“东风汽车”

600006:东风汽车(600006)我想知道他一共有多少家公司?

  东风汽车股份有限公司

600006:东风汽车(600006)我想知道他一共有多少家公司?

  公司简介 东风汽车

  股票代码 600006

  总股本 200000.0000万股

  流通股 79800.0000万股

  发行日期 1999-06-28

  上市日期 1999-07-27

  所属行业 汽车制造业

  所属地区 湖北

  所得税率 15.0000%

  法人代表 徐平

  联系人 卢锋

  主承销商 君安证券有限责任公司

  经营范围 主营:开发、设计、生产、销售汽车、汽车发动机及其零部件、铸件600006。

  兼营:汽车修理、机械加工及技术咨询服务600006。

  主要产品 东风系列轻型商用车、东风康明斯B、C系列柴油发动机和东风梅花铸件600006。

  公司介绍 本公司是由东风汽车公司公司独家发起,并向社会公开募集30,000万元人民币普通股设立的股份有限公司.本公司本次新股发行后的注册资本为100,000万元。

  本公司独家发起人——东风汽车公司(原中国第二汽车制造厂,以下简称二汽)始建于1969年,是我国机械行业采取“聚宝”方式,依靠自己的力量设计、建设和装备起来的特大型国有企业。经过30年的发展,东风汽车公司已相继建成十堰、襄樊、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底,东风汽车公司资产总额284.45亿元,净资产为91.78亿元,年汽车生产能力达30多万辆,可为用户提供重、中、轻e79fa5e98193e4b893e5b19e31333236356539、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前,东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区,跨行业的特大型企业集团,是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团,并从1986年起在国家计划中实行单列, 1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。

  经财政部确认,截止1997年12月31日,发起人投入本公司的资产总额为人民币188,795.55万元,净资产为人民币80,895.89万元。经财政部批准,发起人投入本公司的净资产按1:0.86531的比例折为70,000万股(界定为国有法人股),占本公司70%的股份;由东风汽车公司持有并行使国有股权管理职能。

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600006该股资金持续7个月震荡减持本来机构仓位就不重现在更多筹码转移到散户手里去了。如果后市该股能够有效收复5.1的最后的支撑区域站稳,那该股还有惯性看高的机会,但是如果该股后市最终无法收复5.1的最后的支撑区域就再次破位下行了个人建议逢高降低仓位回避风险了一旦破位下去下个目标区域到3.5附近去了。后市除非有中线机构大规模建仓该股否则不更改对该股的评价,

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大盘在周线120线的压制下已经压制近5周了。这周日线经过弱势横盘再次失守30日线,大盘的争夺焦点再次回到之前关心的30日线,如果后市大盘不能够在短时间内收复30日线,那再次走弱下行去日线的60日线和120日线夹角的位置3110~3095就很有可能了(星期五已经到了),后市抄底资金如果力度够强大盘还有回到盘整区间的机会,可以轻仓介入强势股,如果抄底资金实力太弱反弹力度太弱,可以找个高点降低仓位,或者暂时不入了。如果最终行情发展到那种情况那又回到了我以前的观点,120日线的有效得失决定这次行情的中期方向了。大盘弱势失守120日线夺不回来弱势下行的情况是绝对不允许出现的。守住120日线还可以继续保持部分仓位看高,如果无法守住120日线继续破位下行,中期观点我是建议大幅度降低仓位,谨慎的投资者甚至需要空仓回避风险。而这周这么弱除了政府针对地产行业的政策将更加严厉使得大多数地产股破位下行,资金流出明显外,以后我们还要关注消息面提示的另外9个存在潜在压力的版块。国家“拟”出台进一步加强淘汰落后产能工作的通知,协调发改委、工信部、财政部、央行等诸多部门,以严厉措施,重点完成电力、煤炭、钢铁、水泥、有色、焦炭、造纸、皮革、印染等行业的落后产能淘汰任务。以后这几个版块不排除会成为下一个地产板。虽然现在还是个“拟”字,还在筹划阶段,但是一旦像地产这样上了政府的台面正式消息,这9个版块不排除会出现和地产股近期遇到的小地震一样的利空走势。所以在选择股票的时候尽量回避这9个加地产一共10个版块(机构已经提前出现出货动作的股票更是要闪远点)。选股的重点最好针对国家明年利好的消费类。其次才是环保类(环保类机构仓位太轻,持续性不够)。导致这周盘面这么弱还有另外一个原因,虽然8支创业板加18日的两支中小板的股票的申请不会导致资金面有致命的影响,但是资金分流是肯定的,而下周一的中国北车的申购对股市才是考验,该股的申购达到30亿股,当天封冻的资金估计要过万亿元。而股票规模达到了中国建筑材上市的水平,超级大盘股,对股市的冲击要远远大于中小盘股,所以该股的申购到上市将决定未来股市资金面的对比了,如果再次走出中国建筑那种上市就拖累大盘见顶的走势,那该股又成为另外一颗股市毒药了。所以这周资金这么谨慎不敢大胆做多也和该股的心理压力不无关系。而疯狂的新股上市比赛吞噬着股市上涨的原动力——资金,什么时候资金支撑不住新股的冲击的时候大盘的潜在危险就要爆发了(消息面提示近3周排队等上市的股票超过25支,而未来中期的预期是近60支股还要上市)。如果资金面比较大的投资者现在可以转出一部分资金去玩政府鼓励的游戏,打新股。回避现在大盘上下都为难的尴尬震荡走势。而能量面90天能量(红色)前期都是震荡走低,而这周第一次出现了加速下挫现象。如果后市90天能量继续走弱下挫,那就和60天能量一样了,处于前期大幅度流出后的低位盘整,那我们剩下要关注的就只剩下最后的120天能量了。该周期能量绝对不能够出现90天能量的加速流出走势,否则 大盘就要中期看空了。

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